Инструкция по охране труда для водителя трала

Written by -

У нас вы можете скачать книгу инструкция по охране труда для водителя трала в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Устанавливаемые на буксирующие тягачи знаки должны иметь шевронообразные полосы попеременно из желтого светоотражающего и красного флуоресцирующего материалов или приспособлений, устанавливаемые на прицепах и полуприцепах знаки должны иметь желтый светоотражающий фон и красную флуоресцирующую окантовку. Знаки должны иметь прямоугольную форму.

Общая суммарная длина комплекта задних опознавательных знаков, состоящего из одного, двух или четырех знаков со светоотражающими и флуоресцирующими материалами, должна составлять не менее мм и не более мм. Ширина заднего опознавательного знака должна составлять:. Угол наклона шевронообразных полос должен составлять 45 градусов. Ширина полос должна составлять мм. Бланк разрешения должен находиться у водителя.

Маршрут движение должен быть указан в путевом листе. Знак ограничения скорости должен быть установлен на транспортном средстве в соответствии с п. Автомобиль прикрытия должен двигаться впереди сопровождаемого транспортного средства. При этом по отношению к сопровождаемому автомобиль прикрытия должен двигаться уступом с левой стороны, то есть таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемого транспортного средства.

При осуществлении перевозки патрульный автомобиль должен обеспечить своевременное перекрытие движения на пересекаемых улицах и дорогах с целью исключения аварийных ситуаций. На патрульном автомобиле ГАИ при сопровождении должен быть включен проблесковый маячок синего цвета. При перевозке грузов, возвышающихся над проезжей частью более 4,5 м, на автомобиле прикрытия, движущимся впереди транспортного средства с грузом, должна быть установлена штанга с сигнальной лампочкой желтого цвета на конце, зажигаемой в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.

Высота установки лампочки должна на 10 см превышать верхнюю точку габарита перевозимого груза и быть в поле зрения водителя основного тягача. При поломке автомобиля и невозможности отбуксирования его на специально обозначенную стоянку за пределы дороги или устранения технической неисправности своими силами в течении 2-х часов -принять меры для вызова автомобиля технической помощи со своего предприятия.

Не допускать перевозку на транспортном средстве грузов, не предусмотренных в документации, а также лиц, не связанных с перевозкой груза. При загорании на транспортном средстве нужно прекратить движение, принять меры к вызову пожарных и приступить к тушению пожара песком, огнетушителями, для прекращения доступа кислорода, укрыть плотной тканью брезентом место загорания. В условиях недостаточного обзора сзади, требовать выделения человека для организации безопасного движения автомобиля.

При остановках автомобиля принять меры, исключающие наезд проходящего транспорта, выбрать наиболее безопасный участок для остановки стоянки или съехать с проезжей части дороги, в темное время суток в условиях плохой видимости включить габаритные огни. Перед выходом из автомобиля выключить зажигание, затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств, как в попутном, так и во встречном направлении.

После выхода из автомобиля, в случае, если он остановлен на участке дороги, имеющем уклон даже незначительный , подложить под колеса противооткатные упоры башмаки. В зимнее время для предупреждения обморожения при устранении неисправности в пути работать только в рукавицах. Запрещается прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц. Заправку автомобиля топливом производить в соответствии с правилами безопасности, установленными для заправочных пунктов.

Не допускать обливания и попадания топлива на кожу рук и тела. При заправке автомобиля в зимнее время заправочные пистолеты брать только в рукавицах. Для перелива бензина пользоваться специальным устройством. Засасывать бензин ртом через шланг запрещается. Пробку радиатора на горячем двигателе открывать в рукавице или накрыв ее тряпкой ветошью.

Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего. После первых трех часов непрерывного управления автомобилем предусматривается остановка для кратковременного отдыха продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем остановка такой продолжительности предусматривается не более чем через каждые 2 часа.

Проверять соответствие укладки и надежность крепления грузов требованиям безопасности и обеспечения сохранности грузов. Перевозить стеклянную тару с жидкостями только в специальной упаковке, причем она должна устанавливаться вертикально пробкой вверх. Следить, чтобы ящичный, катно-бочковой и другой штучный груз был уложен плотно без промежутков, укреплен или увязан так, чтобы при движении резком торможении, трогании с места и крутых поворотах он не мог перемещаться по полу кузова.

При наличии промежутков между местами груза следует вставлять деревянные прокладки и распорки. Следить, чтобы бочки с жидким грузом были установлены пробкой вверх.

К перевозке опасных грузов могут быть допущены только обученные и аттестованные водители, имеющие свидетельство установленной формы. При перевозке баллонов со сжатым газом они должны быть уложены на стеллажах, с выемками по размеру баллонов, обитыми войлоком, с запорными приспособлениями, предохраняющими баллоны от тряски и ударов.

Вентили баллонов должны быть закрыты металлическими колпаками. Перед установкой автомобиля на домкрат: