1с уат инструкция

Written by -

У нас вы можете скачать книгу 1с уат инструкция в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

На многочисленных закладках в карточке можно вести учет следующих данных:. Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки общий пробег, грузооборот, наработку в моточасах и т.

Программа позволяет настраивать нормы ТО как в зависимости от объема выработки, так и в зависимости от календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр, например: Функциональные возможности программы позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам.

Виды документов настраиваются через специальный справочник, и их количество неограниченно, например: Контроль окончания срока действия выполняется в специальном отчете, кроме этого в справочниках водители и автомобили выделяются специальной пиктограммой.

Учет шин, аккумуляторов, аптечек, раций и прочей дополнительной комплектации выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин — еще и разрезе мест установки. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий ДТП. В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании. Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.

Для случаев заправок по пластиковым картам в программе реализованы дополнительные возможности учета — загрузки данных из отчетов с детализациями заправок и автоматическое сравнение с данными, введенными на основании квитанций водителей.

В поставку программы включены обработка для загрузки данных по заправкам следующих процессинговых центров:. Для других процессинговых центров, которые не попали в данный список, но предоставляют отчеты детализации заправок в электронном виде открытого формата DBF, Excel, txt и др. Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:.

Кроме этого в программе предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях. Подсистема предназначена для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов, дополнительной комплектации. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах. В случае проведения ремонта в стороннем автосервисе, предварительный заказ на ремонт может быть распечатан.

На основании предварительных заказов программа формирует ремонтные листы — документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. Если в ремонте участвуют водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей.

Подсистема предназначена для проведения складских операций: Списание материалов может быть выполнено одним из способов: В отдельный складской учет вынесен учет шин, аккумуляторов, аптечек и прочей комплектации, так как такую комплектацию необходимо учитывать в разрезе каждой единицы. Для шин и аккумуляторов ведется учет подробной технической информации. Также в программе предусмотрены возможности группового оприходования шин и аккумуляторов, позволяющие значительно сократить время при вводе документов.

В подсистеме управления взаиморасчетами реализованы функции учета прейскурантов и тарифов, расчет стоимости услуг транспортных услуг, формирования счетов, актов и реестров за оказанные услуги. Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы, устанавливать фиксированные тарифы.

Расчет стоимости оказанных транспортных услуг выполняется при обработке путевых листов в товарно-транспортных документов аналоги талонов заказчиков, ТТН. Программа автоматически рассчитывается стоимость услуг на основании введенных тарифов. На основании этих документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации автомобили, оказываемые услуги , формирование выполняется в разрезе каждого заказчика.

Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг. Вместе с подсистемой ДДС программа позволяет вести полный учет взаиморасчетов, в т. Система позволяет эффективно оптимизировать затраты на эксплуатацию автомобилей.

Возможно приобрести программный продукт и проинсталировать на своей территории, возможно работа по схеме SAAS — ПО как услуга хостинг. Персональный менеджер ответит на вопросы и организует тестирование. Компания Карьера Блог Клиенты Контакты. Продукты Программное обеспечение 1С: Поддержка Партнерам Партнерская программа Стратегические партнеры. Система управления имуществом автопарка 1C: Описание Демо-доступ Купить закрыть Заказать демонстрацию Закажите демонстрацию нашего продукта заполнив поля формы ниже: Управление заказами и диспетчеризацией в программе 1С Управление автотранспортом Функционал подсистемы позволяет: ПТО Позволяет управлять техническим состоянием автопарка: Вести учет автотранспорта и оборудования в одной базе 1С; Контролировать техническое состояние автомобилей и техники; Контролировать срок действия документов — страховых полисов, допусков; Контролировать сроки приближения техосмотров, настраивать нормы ТО с учетом выработки; Вести учет шин, аккумуляторов и дополнительного оборудования аптечек, раций ; Вести учет ДТП, формировать отчеты, которые позволяют анализировать причины аварийности, выявлять возможность для снижения рисков возникновения ДТП, оценивать затраты на ремонты за вычетом страховых выплат.

Учет ГСМ Данная подсистема позволяет организовать оперативный контроль за расходом топлива: Настаивать нормы расхода ГСМ, в т.

Реализована возможность автоматической выгрузки данных о заправках с процессинговых центров крупных поставщиков ГСМ — в любой момент можно проверить, сколько топлива было фактически залито в бак, а сколько указал водитель в квитанции. Контролировать реальный расход топлива. Фактический расход ГСМ рассчитывается по данным о пробеге в путевых листах.

Кроме того, можно рассчитать расход топлива по целям: Учет ремонтов и сервисного обслуживания Подсистема позволяет: Вести учет заказов на сервисные работы и ремонты; Фиксировать ремонтные работы и плановое ТО, замену аккумуляторов и шин, установку дополнительного оборудования; Планировать загрузку цехов в ремонтных подразделениях; Списывать запчасти со склада; Вести учет рабочих часов водителя, затраченных на выполнение ремонта своими силами; Формировать различные аналитические отчеты — о полученных заявках на ремонты и техобслуживание, выполненных работах, приближении сроков ТО и износа агрегатов и т.

Складской учет Подсистема предназначена для организации оперативного учета запчастей и комплектующих. Взаиморасчеты с заказчиками транспортных услуг Подсистема позволяет: Планирование Подсистема содержит широкий набор инструментов для планирования работы транспортного подразделений. Все обращения из объектов конфигурации к вычислению расстояний, переписываем заново и перенаправляем на наш модуль.

Тем более создать его, на основании заказа на ТС, не представлялось возможным. Он даже не открывался…. Было обнаружено, что эта ошибка происходит в закрытом модуле. Который ещё, до кучи, поставляется без исходных текстов. Здесь оставалось только догадываться, или ошибка в самом модуле, но его посмотреть мы не можем.

Или ошибка в параметрах, которые передаются в этот модуль. Убито было много времени. Отладчик использовался на всю катушку. Кое-что выяснить удалось, но только на уровне догадок. Ждём новых ошибок, поэтому если они будут. А они будут вернёмся к АРМу позже…. Во всём было виновато условие, по которому определялось — учитывать работу ТС по спидометру или моточасам.

Условия были написаны программистом правильно, но почему не работало? Откуда спидометр у группы справочника? Самое интересное, что и в коде была проверка на Ссылка. ЭтоГруппа , но УАТовские чудотворцы сравнили овальное с зелёным. Немного поправив код, буквально пару букв, форма списка справочника ТС заработала….

Проверка заполнения этих таблиц осуществляется процедурой ПередОкончаниемРедактирования, где проверяются различные реквизиты на предмет их заполненности в текущей строке.

Бла, бла у вас не заполнено это. Чувствуете поэзию и торжество ума программеров!. Вот и пользователь чувствует, когда при заполнении строки, сразу вылетает предупреждение о незаполненности реквизита, до которого он ещё и не добрался. Естественно, даже передвинуть скроллбар в таком случае невозможно.

И закрыть форму тоже. И закрыть программу тоже. Только жёсткий выход при помощи диспетчера задач.